©Sutton
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2009年07月12日
2009年07月11日
2009年07月08日
佐藤琢磨 『わたしがエネファームを選んだ理由』後編
©Nikkei Business
佐藤琢磨選手が日経BPのサイトで、
『わたしがエネファームを選んだ理由』と題して、
インタビューを受けた後編が アップされたようです。
後編のインタビューでは、
世界の環境問題への取り組み・日本の取り組み、
ライフスタイルや個人レベルの環境意識など、
いろいろな事を語ってくれています。
後半の詳しいインタビュー内容は→ こちら
2009年07月07日
富士スピードウェイがF1日本GP開催中止を正式発表
©佐藤琢磨×F1
富士スピードウェイがF1開催中止を正式に決定したようです。
富士スピードウェイ株式会社（以下、富士スピードウェイ）は、
2010年以降、隔年で予定していた
富士スピードウェイ（静岡県小山町）での
F1日本グランプリの開催中止を発表いたしました。
昨年10月以降の世界的な経済不況に伴う著しい経営環境の悪化と
早急な経済回復の目途が立ちにくい事情などから、
お客様にご満足いただけるF1日本グランプリの開催継続は、
企業存続の観点からも極めて困難との結論に至りました。
代表取締役社長 加藤裕明
「2010年以降の富士スピードウェイでのF1日本グランプリ開催を
断念いたしました。2006年3月にF1日本グランプリの開催を
発表してから僅か3年でこのような決断を余儀なくされましたことは、
まさに断腸の思いです。
昨年、一昨年の大会にご来場いただきましたお客様、
今後の富士スピードウェイでの大会を楽しみにしていただいていた
お客様、そして多大なご理解とご支援を賜りました
地元ほか関係者の皆様には、ご期待に添えない結果と
なりましたことを深くお詫びいたしますとともに、
これまでのご厚情に対し心よりお礼申し上げます。
今後も、モータースポーツの発展のために
より一層努力してまいる所存ですので、
どうかご理解を賜りますよう、お願い申し上げます」
富士スピードウェイ F1日本GP開催中止のリリースは→ こちら
富士スピードウェイがF1開催中止を正式に発表したので、
F1日本GPは鈴鹿サーキットだけになってしまいました。
富士スピードウェイが開催中止を決定するほど、
経済不況なので、鈴鹿サーキットも毎年開催していくには、
経済的にも厳しいと思いますが、
継続してF1を開催して行ってほしいですね。
佐藤琢磨 Takuma's Diary 2009.7月5日版
佐藤琢磨選手 公式サイトのTakuma's Diaryが更新されました。
このTakuma's Diaryのコンテンツは公式サイトの会員の方しか
観覧できないのが残念です。
今回のTakuma's Diaryは、
「ツール・ド・フランス」を紹介してくれています。
Takuma's Diaryは会員向けのコンテンツなので、
詳しい内容紹介は控えました。
佐藤琢磨選手もツール・ド・フランス2009に参戦している、
日本人選手の活躍を楽しみにしているそうです。
このTakuma's Diaryのコンテンツは公式サイトの会員の方しか
観覧できないのが残念です。
今回のTakuma's Diaryは、
「ツール・ド・フランス」を紹介してくれています。
Takuma's Diaryは会員向けのコンテンツなので、
詳しい内容紹介は控えました。
佐藤琢磨選手もツール・ド・フランス2009に参戦している、
日本人選手の活躍を楽しみにしているそうです。
2009年07月06日
佐藤琢磨 ツール・ド・フランス2009 第2ステージを訪問
ツール・ド・フランス2009 第2ステージのスタート地点に
佐藤琢磨選手が登場し、日本人選手の所を訪問したそうです。
F,アロンソなどもツール・ド・フランスを訪問しているようですね。
第2ステージでは、新城幸也選手がステージ5位に入り、
グランツールにおいては日本人史上最高位の活躍でした。
佐藤琢磨選手も自転車競技で 全日本学生選手権に
優勝しているほどのライダーだっただけに、
ツール・ド・フランスには かなり興味があるのでしょうね。
2009年07月01日
願いが叶う？ 『願いのピノ』
©佐藤琢磨×F1
エスキモーから発売されているチョコアイスのピノに、
星の形をしたアイスが1つ入っていました。
調べてみると『願いのピノ』と言う物らしいです。
今までピノは何回も食べた事はありますが、初めて入っていました。
星は1つしか入っていませんでしたが、
2つ入っている場合もあるそうです。
せっかくなので願い事を。
「佐藤琢磨選手にF1復帰のチャンスが訪れますように」
2009年06月25日
FIAとFOTAが合意 F1分裂騒動は決着へ
©Sutton
FIA代表のマックス・モズレーは、
分裂シリーズの立ち上げを検討していた8チームと
コスト削減について合意し、
来シーズンのチャンピオンシップが統一されることを認めた。
FIAの声明文
現在参戦している全チームがFIAフォーミュラワン世界選手権に
誓約した。
●代替シリーズや代替チャンピオンシップはなくなり、
2010年以降のルールは2009年4月29日に同意された
レギュレーションおよび2009年のレギュレーションとなる。
●今回の合意の一部として、各チームは2年以内に1990年代前半の
レベルまでチャンピオンシップの参戦費用を削減する。
マニュファクチャラーチームは、技術的援助の提供により
2010年に向けた新規エントリーの支援に同意した。
●マニュファクチャラーチームは更に、
このスポーツの運営組織であるFIAの恒久的かつ継続的な役割に
合意している。
FIAフォーミュラワン世界選手権の商業協定についても
2010年まで誓約し、この期間内における契約の再交渉と
延長に合意した。
●全チームは、1998年のコンコルド協定の改訂版管理規定を
忠実に守る。
（article source： http://f1.gpupdate.net/ja/ ）
現行チームと新規チームの26台で戦うF1は 見所がありそうですね。
来季参戦する新チームのドライバーは
だれになるのか、今から気になりますが
佐藤琢磨選手にはシートを獲得してほしいですね。
2009年06月24日
佐藤琢磨 『わたしがエネファームを選んだ理由』前編
©Nikkei Business
佐藤琢磨選手が日経BPのサイトで、
『わたしがエネファームを選んだ理由』と題して、
インタビューを受けています。
佐藤琢磨選手は普段の生活から ECOに取り組んでいるそうで、
マイ箸を持ったり、使わない部屋の電灯をこまめに消したりと、
小さな事から始めているそうです。
クルマに関しては、普段の移動だけなら、極力CO2を排出しない
エコなクルマを使いたいし、アイドリングストップを心がけ、
必要のない距離だったらクルマを使わないようにしているそうです。
詳しいインタビュー内容は→ こちら
今回は前編で、後編のインタビューは7月7日から
掲載されるそうです。
